IRA重塑电动汽车行业版图，车载电池企业美国本土再交锋

图：特斯拉创始人在德国超级工厂发表讲话

这一切都源于一个月前美国总统拜登签署的一项法令。为了实现电动汽车产业链本土化，2022年8月16日，美国总统拜登签署的《2022年降低通胀法案》（the inflation reduction act of 2022，下称“IRA”）正式生效。

根据IRA规定，只有在北美地区组装的电动汽车才能享受税收抵免优惠（tax credits）。美国白宫官方网站显示，购买全新电动汽车的美国公民，可以享受7500美元的税收抵免，购买二手新能源车的补贴则为4000美元。这项给力的补贴，相当于电动汽车电池组成本的三分之一还要多。

当然补贴是有前提的，法案规定，2024年前投入使用的新能源汽车需保证其电池所用原材料有40％开采或加工于美国本地，或在与美国签有自由贸易协议（Free trade agreement）的国家，抑或实现在北美循环使用，才可享受该项优惠。该比例将逐年提高十个百分点，并最终在2027年上升至80％。

图：IRA文件（来自美国白宫官方网站）

美国目前与20个国家签署了自由贸易协议，包括加拿大、澳大利亚、智利、墨西哥和摩洛哥等。从目前划出的国家范围看，富有锂资源的阿根廷和拥有丰富镍资源的印尼、菲律宾均未在列，作为全球电池原材料主要加工地的中国也未被包含在内。