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10月，中国造车新势力市场发生重大的结构性变化。
aito问界和极氪异军突起，10月交付量均突破万辆，环比上涨超15%，超越“蔚小理”首次“杀进”新势力榜前五。
这意味着，一方面因为华为这样巨大的科技公司的入场，改变了整个新势力的游戏规则;另一方面，极氪仅凭旗下001一款车“打倒”蔚来的六款车，单品交付量过万，它的成就不输于理想汽车，而且就在今晚极氪旗下第二款车009正式上市，其将助力极氪销量再创辉煌。同时，极氪001的成功也证明传统新创品牌也是能够在高端市场取得重大成功的。
此外，值得关注的是，在目前疫情严重、经济下行的市场大环境下，哪吒汽车仍然能实现平稳增长，稳居第二，实属不易。这也说明哪吒表现出了非常旺盛的生命力，在新势力车企中贴地作战的能力风非常强，而且哪吒s即将开启全面交付，哪吒汽车的销量也将再创新高。
与问界、极氪的大涨相比，“蔚小理零”11月的交付量环比均出现下滑，其中零跑和蔚来环比下降均超35%。
蔚来汽车交付10,059辆，环比下降7.5%，位居第五。理想汽车交付虽然再次突破1万辆，但环比9月下降了12.8%，排名下降三位至第六，下降原因主要是由于理想one的换代车型——理想l8在9月30日正式上市，并且首批车型将在11月开启交付。我们预计理想汽车的销量有望在11月突破13000辆。
零跑汽车交付7,026辆，环比大降36.7%，位居第七。预计零跑交付量的大降与其在港股上市有关(资本市场不看好零跑)。
小鹏汽车10月交付5,101台，环比下降39.8%，已连续四个月呈现销量下滑趋势，排名再次下降至第八。旗下第四款车g9已经在10月底开启交付，不知g9能否挽救小鹏汽车颓废的态势，我们静待其11月的交付量。
10月埃安销量为30,063辆，同比增长149%，这也是埃安继9月份以来第二个月实现销量超过三万。今年1-10月，埃安销量达到了212384辆，20万的年度销量目标，已提前两个月完成。
10月埃安品牌全面焕新，同时，埃安发布的hyper昊铂高端品牌及超跑 hyper ssr。11月3日埃安即将发布名为“aep 3.0”的全新纯电专属平台，以及全新电子电气架构——星灵架构。而这也意味着，埃安将以此次技术发布为契机，向着更高的销量目标进发。
哪吒汽车10月交付哪吒u+v18,016辆，同比增长122%。1-10月累计交付129,206辆，同比增长161%。10月27日，哪吒汽车与nvidia开启合作，哪吒汽车将搭载nvidia drive orin车载计算平台，并持续关注舱驾一体thor芯片导入，持续提升哪吒汽车整车ai智能化水平。哪吒汽车旗下第三款车哪吒s即将于11月交付，届时哪吒汽车的交付量有望突破2万辆。
aito品牌10月交付12,018辆，环比增长18.5%，再创历史新高，实现连续三个月交付量破万辆。继问界m5、m7之后，问界旗下第三款车问界m5 ev也在10月底开始交付用户。而随着m5 ev的陆续交付，11月问界的销量有望突破14000辆。
蔚来10月共交付新车10,059台，同比增长174.3%，当月蔚来生产基地受疫情影响比较严重。2022年1-10月，蔚来交付新车92,493台，同比增长32.0%。蔚来新车累计已交付259,563台。蔚来et7已经于10月在挪威、德国等欧洲五国市场开启交付。
对于这样的交付成绩，蔚来汽车公关总监马麟表示：“周边疫情严重，供应链受到影响，工厂生产遭遇了困难。工厂同事都睡帐篷了，尽力了。”
10月理想汽车共交付新车10,052辆，同比增长31.4%。截止到2022年10月31日，理想汽车累计交付量为221,067辆。
9月30日，理想one的换代车型——理想l8正式上市，推出2款车型，售价35.98-39.98万元，其中l8 max首批车型11月上旬开启交付，l8 pro将于11月下旬开启交付。同时，理想还推出了五座中大型suv——理想l7，新车推出2款车型，售价33.98-37.98万元，理想l7预计在明年2月底开启交付。
“理想l8自发布以来，得到了用户的积极反馈和广泛认可，定单数量持续增加，理想l8也将在本月正式开启交付。此外，理想l9的定单数量依旧保持强劲的增长态势，用户对产品满意度超出预期，巩固了我们在40万以上价格区间的市场地位。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说。
零跑汽车10月交付7,026辆，环比大降36.7%。零跑汽车共有四款在售车型，t03、s01、c11和c01。其中零跑c01在9月28日上市并进入了交付阶段。9月29日零跑汽车挂牌上市。但上市即破发。首日，零跑股价从48港元/股的发行价，跌至31.9港元/股，跌幅33.54%。而截至11月1日的股价仅18.52港元，跌幅61.4%。这也说明，资本市场很不看好零跑汽车，我们预计这也可能是零跑汽车的交付量环比大降的原因之一。
小鹏汽车10月总交付5,101台。其中，p7交付2,104台，p5交付1,665台，g3i交付709台。小鹏g9如期开启规模交付，10月共交付623台。今年1-10月，小鹏汽车累计交付已突破十万台，达103,654台，同比增长56%。
小鹏汽车董事长兼ceo何小鹏表示："当前，小鹏g9的物流运输和交付整备工作已全面到位。10月27日，小鹏g9正式开启规模交付。11月起，g9的产量将稳定爬坡，我们将加速交付g9到更多用户手中，并推动整体交付量持续提高。同时，基于edward平台的p7和g9也将在我们的交付中的占比大幅提高。
我最近也进行了公司的组织架构调整，我和我的团队在坚持创新驱动的智能化技术路线的同时，将更贴近市场和用户需求，为用户打造出更好的智能电动汽车。"
创维10月销量为2,665辆，环比上涨4.1%。其中海外交订1098台，国内交订1567台。1-10月创维汽车总交订数达到了16180台，同比增长483%。截至十月底，全国创维汽车体验中心遍布29省份、172城市，全国体验中心已达367家。
随着创维汽车旗下第二款车型 ht-i 的(9月5日)上市，创维汽车的销量从8月15,89辆，上升至9月的2,560辆，环比增长61%，10月再次突破2500辆。11月创维能否再创新高，我们拭目以待。
10月岚图共交付新车2553辆，同比上涨154%，自今年6月以来，连续5个月保持环比增长，单车均价超38.2万元。其中，“性能级智能电动suv”岚图free 交付1225辆，“电动豪华旗舰mpv”岚图梦想家交付1328辆。自2021年8月以来，岚图品牌累计交付22963辆。
岚图汽车ceo卢放表示：“10月以来，受多地疫情影响，岚图位于广东、武汉、郑州等地的部分岚图空间及交付中心暂停营业，目前尚未恢复。受此影响，部分用户车辆交付延期。尽管面临疫情挑战，岚图极具竞争力的产品特性依然得到用户充分认可和信赖，10月交付与订单数量同步增长，梦想家订单表现强劲。下一步，随着岚图free超长续航版开启交付，将带动需求进一步增长。”
