全新macan bev更多细节公开，配800v高压快充平台

日前，在保时捷电驱技术展望会上，macan bev的更多细节首次公开。

作为保时捷第二款纯电产品，新车将成为保时捷品牌首款基于ppe平台的suv车型，不仅将配备双电机四驱系统，未来还将配备800v电池架构与高压快充技术，计划于2024年开启交付。

ppe平台将利用800伏电池系统，macan ev的直流快速充电率将比taycan略高，参照taycan高达270 kw的充电效率。我们猜测macan ev的充电效率可能在275-280 kw之间。

macan ev能够在25分钟内从5%充电到80%，这比taycan长约2.5分钟。但是，配备performance plus电池的taycan的可用容量为83.7kwh，比macan ev的可用容量低约14kwh。

由于这些充电时间将补充75%的电池(5%至80%)，这意味着macan ev将需要再补充约10kwh，并且只需要多2.5分钟即可完成。

macan bev的ppe平台

ppe平台支持后驱或四驱两种驱动形式，而新一代macan将会采用前后双电机四驱的布局，两台电机均会采用新一代发夹式绕组永磁同步电机系统，通过对绕组结构以及冷却系统的优化，从而使得电机的输出功能更强。目前官方透露双电机版车型的系统最大功率将达到450kw，峰值扭矩超过1000n·m。

在2021年总销量中，在保时捷全球 301,915 辆交付量中，macan系列就有88,362 辆，在保时捷品牌中占比近 30%，因此保时捷希望在 2023 年开始销售 macan bev。但由于 e3 1.2 软件平台出现问题，macan bev的推出不得不延后到 2024 年。