人工智能百度发布无人驾驶“Apollo(阿波罗)计划”

人工智能百度发布无人驾驶“Apollo(阿波罗)计划”，李彦宏亲自体验上路五环。007月5日，国内首部关于智能网联汽车管理的法规《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》(下称《条例》)正式发布，自2022年8月1日起施行，届时无人驾驶汽车登记后可上路，其中，无人驾驶可在深圳市公安机关交通管理部门划定的区域、路段行驶。受此影响，今日福田汽车、华锋股份、江铃汽车等相关产业涨幅都超过了10%。 　　其中，江铃汽车2020年2月18日回复称公司商用车的无人驾驶，在环卫及物流货车等细分领域均有不同程度布局。智能驾驶环卫方面，已完成固定区域的自动驾驶驾驶环卫车的开发，可实现垃圾自动收集及转运，目前已在橘子洲试运营。华锋股份2020年7月31日回复称在车联网及自动驾驶方面，公司正在进行高性能域控制器系统开发，包括满足功能安全的系统架构和满足高级别智能驾驶的算法体系，结合超融合感知环境可实现智能驾驶场景的应用。   　　福田汽车，2016年10月10日公告，公司在北京与百度签署战略合作协议，双方将就车联网、大数据、智能汽车和无人驾驶展开全面合作，共同打造面向未来的智能互联网商用汽车。在L3自动驾驶技术方面的合作，百度可以与福田汽车就自动驾驶项目合作百度L3解决方案，即基于高精地图的有限条件下的自动驾驶解决方案。下面让我们深入了解一下福田汽车。   　　首先，投资价值方面   　　福田汽车属于投资价值低投资风险较高的公司。投资价值45投资风险52，上市25年累计创造利润107.37亿，超过81%的公司2021年不派发现金红利。2022年一季报资产负债率79.15%，低于6%的公司，行业排名10/13近10年资产负债率平均64.78%，2021年最高为78.54%，2013年最低为52.99%，呈上升趋势。 　　其次，从盈利能力方面   　　福田汽车盈利能力较高，但盈利能力在不断下降。2022年一季报ROE1.28%，超过48%的公司，行业排名4/13·近10年ROE平均-3.19%，2012年最高为11.48%，2021年最低为-39.02%，呈下降趋势（注：ROE用来评价公司盈利能力和股东权益的回报的水平，越高越好，持续多年高于15%的公司值得关注）。   　　最后，从成长能力方面   　　福田汽车成长能力较强，但是在不断下降。2022年一季报营业收入123.87亿，超过95%的公司，行业排名2/13近10年营业收入增速平均2.22%，2016年增速最高为36.87%，2012年增速最低为-20.66%，呈下降趋势。   　　总的来说，福田汽车值得投资者关注。