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美国陆军排雷程序以排雷索、人员清除和排雷装甲车等方式为主，但过程中官兵仍须冒着地雷爆炸或有IED埋伏而伤亡的风险，因此机器人将成为未来美军排雷的主要工具。 陆军战斗支持计划主任彼得森准将（Luke Peterson）表示，这项称为“突击排雷载体”（Assulat Breacher Vehicle）的新装备将采用履带车辆构型，并能通过艰困地形，跟随地面部队一起行动。 类似的机器人排雷测试最初从2019年开始，陆军曾在华盛顿州雅基马空军基地（Yakima Air base），进行人员和遥控扫雷车排雷的比对测试，而当时测试结果显示，通过改装后的遥控排雷车进行同样行动，和战斗工兵标准排雷行动只差了三十分钟，因此让陆军坚信机器人排雷将是未来重要发展方向。 除了和Cybernet的合作，通用动力地面系统（GDLS）也在近期已开发中的“10吨履带机器人”（Tracked Robot 10-Tons，TRX）为基础，推出TRX排雷车版本，10吨种等级的排雷机器人将可快速由直升机或运输机运送到雷区进行任务，在使用弹性上将会比传统重型排雷车快速。 美国陆军预计在2023年第四季完成基础设计，并在2024年初接收首批概念车并开始测试。
美国陆军近期与专精机器人系统开发商Cybernet Systems公司签署合约，共同合作开发排雷专用机器人系统，以符合未来战场需求。
Cybernet Systems位于密西根州安娜堡（Ann Arbor），专门设计轮式机器人载体和遥控操作系统，目前已开发多款载货和工程专用机器人产品。
乌俄战争期间，双方仍然大量使用传统人员和装甲车杀伤地雷，因此排雷相关装备在未来战争中仍然相当重要。
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美国陆军排雷程序以排雷索、人员清除和排雷装甲车等方式为主，但过程中官兵仍须冒着地雷爆炸或有IED埋伏而伤亡的风险，因此机器人将成为未来美军排雷的主要工具。 陆军战斗支持计划主任彼得森准将（Luke Peterson）表示，这项称为“突击排雷载体”（Assulat Breacher Vehicle）的新装备将采用履带车辆构型，并能通过艰困地形，跟随地面部队一起行动。 类似的机器人排雷测试最初从2019年开始，陆军曾在华盛顿州雅基马空军基地（Yakima Air base），进行人员和遥控扫雷车排雷的比对测试，而当时测试结果显示，通过改装后的遥控排雷车进行同样行动，和战斗工兵标准排雷行动只差了三十分钟，因此让陆军坚信机器人排雷将是未来重要发展方向。 除了和Cybernet的合作，通用动力地面系统（GDLS）也在近期已开发中的“10吨履带机器人”（Tracked Robot 10-Tons，TRX）为基础，推出TRX排雷车版本，10吨种等级的排雷机器人将可快速由直升机或运输机运送到雷区进行任务，在使用弹性上将会比传统重型排雷车快速。 美国陆军预计在2023年第四季完成基础设计，并在2024年初接收首批概念车并开始测试。
美国陆军排雷程序以排雷索、人员清除和排雷装甲车等方式为主，但过程中官兵仍须冒着地雷爆炸或有IED埋伏而伤亡的风险，因此机器人将成为未来美军排雷的主要工具。 陆军战斗支持计划主任彼得森准将（Luke Peterson）表示，这项称为“突击排雷载体”（Assulat Breacher Vehicle）的新装备将采用履带车辆构型，并能通过艰困地形，跟随地面部队一起行动。 类似的机器人排雷测试最初从2019年开始，陆军曾在华盛顿州雅基马空军基地（Yakima Air base），进行人员和遥控扫雷车排雷的比对测试，而当时测试结果显示，通过改装后的遥控排雷车进行同样行动，和战斗工兵标准排雷行动只差了三十分钟，因此让陆军坚信机器人排雷将是未来重要发展方向。 除了和Cybernet的合作，通用动力地面系统（GDLS）也在近期已开发中的“10吨履带机器人”（Tracked Robot 10-Tons，TRX）为基础，推出TRX排雷车版本，10吨种等级的排雷机器人将可快速由直升机或运输机运送到雷区进行任务，在使用弹性上将会比传统重型排雷车快速。 美国陆军预计在2023年第四季完成基础设计，并在2024年初接收首批概念车并开始测试。
