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IT之家3月13日消息，在最近的2023年投资者日，特斯拉披露了一些与电动汽车充电有关的数据。
特斯拉此前公布，已生产了400万辆电动汽车。根据特斯拉2023年3月1日的介绍，所有车型的累计总里程数接近800亿英里（1290亿公里），这意味着平均每辆车的里程数约为2万英里（大约数值，计算时没有去掉已经报废的车辆）。
特斯拉所有车辆每天行驶约1.23亿英里，每天充电190万次（平均），每辆车每天大约行驶30多英里（48公里）。
此外，特斯拉汽车在两次充电（交流或直流）之间平均行驶65英里（105公里）。看来，许多车主并不是每天都给他们的汽车充电，因为平均每天的里程数似乎是两次充电之间的行驶距离的一半左右。
截至2022年底，特斯拉已经拥有4,678个充电站，42,419个单独的连接器，平均每个充电站有9.1个连接器。
在下一张幻灯片中，特斯拉指出，每周超级充电次数达150万次（每天约21.4万次），2022年该充电网络提供了约9太瓦时（TWh）的电力。这意味着，每周一个超级充电站平均被使用约320次，而一个充电连接器被使用35次。所有这些数字都只是非常粗略的估计。
在超级充电时间方面，该公司表示，平均充电时间正在逐渐减少，目前约为27.5分钟。
IT之家注意到，下面提供的图表显示，特斯拉设法通过各种措施减少充电时间，包括提高充电功率，电池预热，以及其他鼓励用户只充电到到达下一个充电站所需的水平。如果这一趋势继续下去，在未来，平均超级充电时间可能会少于25分钟。
IT之家3月13日消息，在最近的2023年投资者日，特斯拉披露了一些与电动汽车充电有关的数据。
特斯拉此前公布，已生产了400万辆电动汽车。根据特斯拉2023年3月1日的介绍，所有车型的累计总里程数接近800亿英里（1290亿公里），这意味着平均每辆车的里程数约为2万英里（大约数值，计算时没有去掉已经报废的车辆）。
特斯拉所有车辆每天行驶约1.23亿英里，每天充电190万次（平均），每辆车每天大约行驶30多英里（48公里）。
此外，特斯拉汽车在两次充电（交流或直流）之间平均行驶65英里（105公里）。看来，许多车主并不是每天都给他们的汽车充电，因为平均每天的里程数似乎是两次充电之间的行驶距离的一半左右。
截至2022年底，特斯拉已经拥有4,678个充电站，42,419个单独的连接器，平均每个充电站有9.1个连接器。
在下一张幻灯片中，特斯拉指出，每周超级充电次数达150万次（每天约21.4万次），2022年该充电网络提供了约9太瓦时（TWh）的电力。这意味着，每周一个超级充电站平均被使用约320次，而一个充电连接器被使用35次。所有这些数字都只是非常粗略的估计。
在超级充电时间方面，该公司表示，平均充电时间正在逐渐减少，目前约为27.5分钟。
IT之家注意到，下面提供的图表显示，特斯拉设法通过各种措施减少充电时间，包括提高充电功率，电池预热，以及其他鼓励用户只充电到到达下一个充电站所需的水平。如果这一趋势继续下去，在未来，平均超级充电时间可能会少于25分钟。
