手机版|
二维码|
编辑｜凯旋
2月15日，氢燃料电池板块大涨，英力特2连板，恒泰艾普、亿利洁能、开尔新材等跟涨。截至2月15日收盘，平均涨幅14．26％。宇通重工累计涨幅64．72％居于首位，航天晨光、德尔股份紧随其后。
根据已公布2022年业绩预告或快报，以预告净利润下限计算，氢能源板块中净利润同比增长的个股约五成。
氢能源板块的火爆，是因为市场已经进入爆发前夜。根据国际可再生能源署（IRENA）《2022年世界能源转型展望》，未来30年全球氢能市场发展将进入爆发期。2031年到2050年，氢能相关投资将达每年1760亿美元，清洁氢能产量将从当前0．8亿吨／年急速增长到2050年6．14亿吨／年，满足全球12％的能源需求。
在这样的市场前景下，从政府到企业都在加大氢能产业投入，氢能产业发展正在提速。
政策加码
重投入的氢能产业，非常依赖政策的扶持和引导。
春节后多地加码布局氢能赛道，一批项目加速启动，引爆了氢能产业的发展。例如，江苏常州市提出，要领跑氢能产业发展，聚焦氢能源“制储运用”环节，精心打造“常州氢湾”，8个氢能产业项目率先签约。上海明确在公交、客运、重型货运、环卫等领域开展氢燃料电池汽车商业性示范应用，到2025年，建成并投入使用各类加氢站超过70座，燃料电池汽车应用总量突破10000辆。
广东、天津、四川、山东、福建、江苏、河北、宁夏、上海等9个省份陆续发布了2023年省级重点项目名单。这9个省份的重点项目中均有氢能产业链项目，共涉及35项，其中山东和广东在数量上遥遥领先。
更值得注意的是，不少省份在2022年重点项目中并没有氢能项目，2023年果断加入氢能赛道。由此看来，各地政府都把氢能看作未来经济发展的重要发展产业。
机构人士指出，2023年或是氢能产业化的关键之年，在政策有效落地、产业链降本以及需求进一步释放的背景下，看好氢能产业的高速发展。
2022年3月份，《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》：首次明确氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，并对氢能做了15年长远规划、制定了三个五年维度的发展目标。
《规划》提出，到2025年，我国需要基本掌握核心技术和制造工艺，燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站，可再生能源制氢量达到10万－20万吨／年，实现二氧化碳减排100万－200万吨／年。到2030年，形成较为完备的氢能产业技术创新体系、清洁能源制氢及供应体系，有力支撑碳达峰目标实现。到2035年，形成氢能多元应用生态，可再生能源制氢在终端能源消费中的比例明显提升。
自氢能中长期规划发布以来，国内已有上海、湖北等30余个省份及直辖市陆续出台了与氢能相关产业的政策及规划。
