手机版|
二维码|
“修例风波”以来，在乱港暴徒连续破坏下，港铁遭遇了“40年未有”的严峻情况。
根据香港立法会一份最新报告，今年6月12日至11月24日期间，港铁有超过90%、合计147个车站遭到破坏;出入口闸机、售票机、监视器等车站设施的被破坏次数，累计更突破7400次，预计修复费用“以亿元计”。
最近有人发现，港铁旺角站的玻璃幕门被钢板取代，港铁回应称，这是由于旺角站此前遭暴徒闯入破坏，维修人员对幕门进行的临时修复。
截至目前，港铁仍没有完全恢复其正常运营时间，遭受严重破坏的大学站也仍在关闭中。
11月18日，港铁大学站 图源：巴士的报
据港媒11月30日报道，香港立法会铁路事宜小组将在12月6日召开会议，讨论港铁应对大型公众活动的措施及车务安排。香港运输及房屋局、港铁公司、运输署等多个部门29日向立法会提交文件，披露了自今年6月以来港铁遭受破坏的详细情况。
文件指出， 6月以来、尤其自8月起，大型公众活动出现破坏及暴力行为的程度持续升级，港铁多个车站的各种设施被严重破坏，车站出入口及停泊甚至行驶中的列车遭纵火，铁轨被锯开及注入混凝土……此外，港铁公司前线的职员屡次受到暴徒长时间包围至凌晨时分、甚至遭人侮辱、袭击等。
被纵火焚烧的港铁列车 图源：巴士的报
根据文件公布的数字，今年6月12日至11月24日期间，93个重铁车站中有85个被破坏，占比约91%;68个轻铁车站中有62个被破坏，超过90%。
具体的车站设施方面，出口闸机被破坏1951次;售票机、增值机等设备被破坏1146次;轻铁八达通收费器被破坏1502次;闭路电视监控镜头被破坏1278次;车站出入口玻璃幕墙被破坏1158次……这些地铁设施遭破坏次数合计超过7400次。
列车方面，截至11月24日，共有54列重铁列车及16两轻铁列车曾遭破坏。
港铁车站设施、列车等受损情况 立法会文件截图
文件指出，这些破坏行为为港铁带来数以亿元计的车站设施复修及更换费用，且费用中尚未计算东铁线大学站(港中大)、尖沙咀站A1出口及两列被严重烧毁的列车。
