嘉峪关阳极组装二作业区完成破碎站斗提输送机尾轮张紧装置改造

近日，嘉峪关阳极组装二作业区完成了破碎站斗提输送机尾轮张紧装置的改造，大幅降低了破碎站斗提输送机的故障率。

改造前破碎站斗提输送机尾轮使用弹簧式张紧装置，运行时频繁发生积料外漏情况，导致尾轮脱轨，致使链条断裂坍塌、轴承轴承座损坏及壳体轨道变形。由于尾轮脱轨后处理难度较大，严重影响生产和对电解作业区的物料供应，该作业区现场讨论研究后，决定将原有弹簧张紧装置更换为气缸，加装压缩空气管道及气压减压阀，将气压调节在0.15-0.2Mpa之间，增加了尾轮的张紧度。

改造后，破碎站斗提输送机尾轮脱轨频次由12次/周降低至3次/周，减轻了职工清理积灰的劳动强度，还减少了斗提设备零部件损耗，每年可节约成本6.8万元。