供应青岛现代叉车配件/现代叉车D4BB发动机水泵总成更换：华晟

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品牌：合力型号：CPD35动力装置：电瓶叉车传动方式：液力传动作业方式：低起升车车轮型式：实心轮胎用途：自由提升叉车控制方式：步行式支点数：四支点叉车额定起重量：3.5tarea class="lazyLoad">

烟台华晟叉车/中大叉车租赁作为山东半岛区域领先的叉车综合服务企业，面向区域内客户提供了山东半岛区域（烟台、青岛、威海、日照）叉车销售、叉车租赁、叉车维修服务、以及面向全国的叉车配件销售、二手叉车买卖等服务。华晟叉车&中大叉车租赁自成立以来，一直致力于叉车原厂配件的批发和销售。经过十几年的发展积累，现已发展成为一家拥有2000余平米，数万种叉车配件的仓储中心。主要经营韩系叉车，欧美叉车和国内各大品牌叉车配件。主要经营的叉车品牌有：斗山、克拉克、首星、现代、汉拿、林德、三星、台励福、永恒力等以及国内主流品牌杭叉、合力、中联重科、西林等。

叉车作为机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备，在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。对于内燃柴油叉车发动机是叉车的动力系统，不同叉车配备不同的发动机包括：国产发动机、进口发动机、4TNV98洋马发动机、B3.3康明斯发动机、康明斯发动机A2300、三菱G424发动机、新柴发动机C490、尼桑发动机TD27、A490发动机、进口发动机道依茨、五十铃ISUZU发动机、潍柴发动机等

发动机是内燃叉车的心脏，其动力性能、可靠性、燃油经济性，对叉车的许多重要性能指标有着至关重要的作用。因此发动机正确使用和保养很关键！

叉车发动机的维修分为四部分：一、拆卸发动机。二、清洗零部件。三、检查磨损情况。四、组装发动机。

如何拆卸发动机

首先将发动机从叉车上拆除，必须在发动机完全冷却的状态下进行，否则会引起某些机件的变形。

　　1、由发动机冷却系统中放出水，由发动机和液力传动中放出机油和液压油。　　2、卸下安全棚和座椅，取下散热器盖，拆离排气管消声器。　　3、取下脚踏板，卸下散热器、排气管及其附属装置。　　4、拆卸发动机和液压传动与其他系统的联结件(软管、导管等)。　　5、分解发动机与主传动的联接(万向节等)。　　6、把发动机挂在起重设备上，拧下与车架连接的螺塞螺栓。　　7、用起重设备吊起发动机，并将发动机放置在台架上。

叉车发动机解体

1、拆下气缸盖和衬垫，取下缸盖不能使用螺丝刀或其他尖锐器具，以免损伤缸盖衬垫。

2、从发动机上拆下离合器，在拆下离合器前检查离合器盖与飞轮上有无记号，如没有，应做记号，然后拆下离合器固定螺栓。　　3、拆下油底壳、衬垫、油管和机油泵等。　　4、拆卸气门。所有气门都有记号，以防止位置颠倒，气门座在缸盖上也有相应的记号。　　①检查气门顶有无记号，如无记号应按次序在气门顶部用钢字头做上记号(做记号必须在气门关闭时进行，不允许在气门顶边缘或气门杆上，用锉刀做记号)。　　②下压弹簧档板和弹簧，用尖嘴钳取下锁销。　　③取出气门、气门弹簧及弹簧垫。　　5、拆下活塞连杆组。各活塞连杆组应分别拆卸，为在安装时准确无误，连杆的大头和盖应标记气缸号，号码顺序由发动机水泵前端顺延。　　①拆下连杆螺母，取下连杆端盖、衬垫和轴承，并按顺序分开放好。　　②将连杆向上推动，使连杆与轴颈分离。推出活塞连杆组(如缸口磨成了台阶应先刮平)以免损坏活塞环。　　②活塞连杆取出后，应将连杆、盖、衬垫、螺栓和螺母按原样装回，以防错乱。　　6、拆下启动爪和曲轴带轮，然后用推拉器拉出曲轴带轮轮毂。　　7、拆下分配传送装置的盖、箱体和正时齿轮。在拆下正时齿轮时，应首先检查正时齿轮上有无记号，如无记号应在两个齿轮上做上相应的记号(当第一缸在上止点位置时)。　　8、拆下油泵、输油管、气门挺柱、分电器连接轴，抽出凸轮轴　　9、拆下曲轴。检查轴承盖上挺有无记号，如无记号应按顺序做上记号。拆下固定螺栓，抬下曲轴。再将轴承盖及衬垫装回原位，并将固定螺栓拧紧少许。　　10、旋出飞轮固定螺栓，从曲轴的凸缘上卸下飞轮。　　11、拆下曲轴后端油封及飞轮壳。　　12、分解油塞连杆组。　　①从活塞上拆下活塞环。　　②拆下活塞销，并按活塞顶部记号顺序放好。　　先放掉机油再由上往下分解气门盖子，摇臂。大泵，缸盖，时规齿轮飞轮，飞轮壳再打开油底，卸掉机油泵，先卸小瓦并做好记号捅活塞，然后卸大瓦做记号。曲轴，卸掉偏心轴，捅出缸套，基本就算分解完了。

清洗零部件

1.用毛刷在柴油或清洗剂浸泡下将各拆下的零部件清洗干净。　　2.将各粘合处的密封胶刮出干净。　　3.把清洗完的零部件滤干，分类摆好。

检查磨损情况

 1、先看机油的颜色和品质，表面是有否有铁屑，看机油粘性。如，机油里有很多铁屑，说明要磨曲轴瓦或者连杆瓦，甚至曲轴磨损。如机很粘稠，说明机油已经有很长段时间没有更换了。

2、在拆开连杆活塞的曲轴时观察连杆瓦和曲轴瓦的情况，如发现连被磨整个连杆不能再用，如果曲轴被磨得不是很严重则可以通过磨轴加工后再用。

　 3、观察气缸套的磨损情况，注意在拆开缸套时不要打到发动机的机体，防止损坏。

组装发动机

安装一般是遵循从里到外，从下到上，从后到前，从左到右的次序(也就是拆的逆顺序)

1，曲轴，曲轴瓦表面，连杆，活塞，活塞，凸轮轴在安装时要用机油涂抹，不能碰撞。　　2，安装凸轮轴和高压喷油泵齿轮时要注意齿轮上的一缸标志对齐。　　3，安装活塞环时要用专用工从第三道环到第一道一个安装，活塞环是整套使用，不可以随意弄坏　　4，每道环的开口要错开一百二十度，也不可以纵向和横向方向上　　5，安装缸套时要在O形圈上涂抹黄油，不可用铁质直接敲击缸套　　6，安装活塞连杆总时要用专用工具，并要安照活塞原有的方向安装，不可以用铁质直接敲击活塞，在连杆瓦上(与曲轴接触面)涂抹机油　　7、安装气缸垫里两面要涂抹机油　　8、安装气缸盖镙丝时，要用公斤扳手从中间到四周的次序分两到三次拧紧，第个镙丝的力是二百五十到三百N，每个镙丝都是一样的力拧紧曲轴瓦连杆瓦时，要从中间到两端分两到三次拧紧。

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