昆明高速公路 防撞垫 匝道口防撞垫 可导向防撞缓冲垫厂家

手机扫描查看

品牌：格拉瑞斯型号：多种型号 可定制类型：防撞墩加工定制：加工定制材质：Q235适用范围：隧道口 匝道口产地：山西外形尺寸：3000mm重量：1000kg用途：隧道口 匝道口作用：减少车上人员伤害安装：地面固定原理：缓冲颜色：黄色 带反光标识area class="lazyLoad">

 防撞垫也就是所说的防撞块、缓冲垫、橡胶块等等名称的另一种叫法。防撞垫主要安装于收费站 匝道口  隧道口边沿，方便车辆在受到碰撞时的缓冲作用，起到汽车乘坐人员少受伤害的作用。防撞胶是高速公路收费站 隧道口 匝道口必装的防护设施之一。材质与工艺橡胶材料制成的防撞胶桶起到相应的作用，而天然橡胶（同汽车轮胎材料）所制成的防撞桶常用于固定装卸位设备两侧。

     随着高速的迅速发展, 基础建设投资的增加, 高速公路通车里程在近几年有了一个的突破，为降低事故严重度 , 各个高速公路管理部门加强了高速公路管理 , 加大了道路监控力度 , 完善了交通安全设施, 在比较危险、 事故频发的地方设置了一些防撞垫系统。

     防撞垫是通过吸收车辆碰撞能量使车辆安全停止, 并使车辆改变行驶方向避免乘员受到严重伤害的设施 , 它的主要功能是降低事故严重度 , 另一方面也通过其表面颜色和图形符号起警告和诱导作用。

     防撞垫的结构

动能原理防撞垫一般由端头、 吸能材料、 两侧护梁, 横隔板和后背支撑组成, 车辆碰撞防撞垫后, 通过端头部分的变形、 吸能材料来吸收碰撞车辆的能量, 后背支撑用来抵抗车辆的冲力。吸能材料一般是泡沫材料或橡胶材料, 这种原理的防撞垫对于车辆的正面和侧面碰撞均有良好的吸能效果和导向作用, 并且该系统在被碰撞后, 主要部件均可重复使用, 维修方便快捷且费用低, 缺点是初装稍微复杂且成本较高。

    防撞垫的设计

防撞垫在设计时主要要考虑以下因素:

(1)因防撞垫暴露于外界环境中 , 因此, 其材料要满足耐高低温 , 耐腐蚀等要求。

(2)防撞垫要设计成碰撞中没有碎片飞出, 在正面、侧面的碰撞试验后, 防撞垫产生的碎片要保留在防撞垫中, 不能对碰撞车辆、周围的行人及其他车辆产生伤害。

(3)车辆碰撞防撞垫后, 司机的加速度要小于12g , 最后 10ms 的平均加速度要小于 20g , 并且在失控车辆撞到防撞垫后 , 车辆不能穿越防撞垫 ;也不能反弹, 进入相邻的行驶车道, 以免和后面来车相撞,发生二次事故。

(4)防撞垫的高度不易过高或过矮;太高容易遮挡驾驶员的视线 ;太矮, 车辆容易爬上防撞垫。动量守恒原理防撞垫在设计时 , 为经济考虑 , 在失控车辆与防撞垫碰撞结束后, 车辆一般不会停止,所以要在防撞垫与被保护的障碍物之间设置一定的安全缓冲距离, 一般为60cm左右。动量守恒原理型式的防撞垫在使用防撞筒组合时, 确定布置后, 可以通过试算来确定所需筒的个数, 由于碰撞过程较为复杂, 一般采用实验或经验数值及布设顺序, 一般用不少于5个防撞筒进行组合。

  我们的优势：多年的专业经验，设计能力的出众，可为每位客户在短时间用高的效率实现三维立体化的设计方案。 不断完善的ERP及内部供应链信息处理平台，保证定单及客户需求准确、高效处理。响应客户售后需求或投诉，关注客户体验及满意度。常备大量库存现货，交货快捷，可满足客户急需。 

       公司秉承为“顾客创造价值，为员工提供舞台，取信客户、回报社会”； “一切以市场为导向，坦诚、双赢，脚踏实地，稳步发展”。“上善若水，厚德载福”，德塔以海纳百川的胸襟，与各界人士携手合作，期待我们共同进步和发展，共创美好未来。 企业的诚信、实力和产品质量均获得业界的认可及赞赏。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。