大众POLO汽车音响改装劲浪IS165 汽车隔音潍坊成功音改

手机扫描查看

品牌：众鑫源型号：IS165类型：纸盆式直接辐射用途：监听声道数：双声道立体声磁路结构：内磁式组成方式：组合纸盆外形：圆形振膜材料：非纸质频率特性：全频带扬声器风格：人声阻抗：4尺寸：6.5灵敏度：90功率：60area class="lazyLoad">

潍坊汽车音响 大众POLO汽车音响改装劲浪IS165+门板隔音降噪 潍坊成功汽车音响改装 潍坊专业大众车音响改装
近年来汽车产业迅速发展 汽车成为老百姓生活的一部分 对于一些音响爱好者 他们购车不仅仅注重车的性能 汽车音响也同样重要 由于成本原因大多数原厂音响大打折扣 为改变现状大多数车友选择音响改装来提升音质 大众POLO车友就在其中 试驾车过程就发现原车音响的缺陷 提车后来到我们点进行音响升级
器材配置
前声场 法国劲浪IS165
主机拆卸安装分频器

原车高音位于A柱 为更换劲浪高音拆卸

入门级的改装是将原车的主机换成

CD

、

VCD

、

DVD

、

MP3

等

;

现在市面上最流行的是调频

+CD+MP3+U

盘

+

存储卡的音响装置

,

它无可比拟的兼容性必会风靡一时。

换主机无多少技术

可言，

(

三正汽车音响

)

只须看产品品质及车主的个人喜好，以及正确的接线和处理线头的绝

缘。

车用喇叭还分为：分频单元

(

套装喇叭

)

、同轴单元

(

全音喇叭

)

和低音喇叭。同轴单元的

特点是成本低，较容易驱动，无论是声相定位，还是音色都不太如人意，但是价格较便宜，

为多数人接受。而分频单元则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，

使之整个音域做到极低的音染和准确重放。

故可以获得更好的声场及层次感。

当然要想获得

更好的低频，大口径单元仍为首选，你也可以选择一对好的低音炮。

下一步就是精心挑选功放和线材了，

挑选功放首先要考虑它的音色，

最好选择中性的功

放，

其次是保证有足够大的功率。

当然功放工作的稳定性和散热也是必须考虑的。

建议选用

知名度较大的品牌。

这种产品性价比较高，

有保障。

很多人认为改装汽车音响就是将原车的

设备单独拆下，

换上性能更加理想的专业产品就可以了，

事实上大多数人也是这样做的，

我

们并不能说这种改装方法有什么不对，

只能说这只是适合那些对音质要求不高的人们，

要想

获得更加优美的声音享受就要涉及到加装功放、低音等设备，而且还会涉及搭配问题。

功率放大器，简称“功放”

。关于车载音响主机的介绍当中曾经提到，很多情况下主机

的额定输出功率不能胜任带动整个音响系统的任务，

这时就要在主机和播放设备之间加装功

率放大器来补充所需的功率缺口，而功率放大器在整个音响系统当中起到了“组织、协调”

的枢纽作用，在某种程度上主宰着整个系统能否提供良好的音质输出。

目前市场上车用功率放大器的种类很多，

分类方法也比较复杂。

最常见的是按照工作方

式分为：

A

型、

B

型和

AB

型。

A

类是指放大器每隔一定时间收集一次主机传输过来的音频

信号，

并将其放大后传输给扬声器，

而这一过程当中的“缓冲作用”保证了系统能够输出温

和、

平顺的声音信号，

不足之处在于消耗的能量较大。

B

类功率放大器则是取消了前面所说

的“缓冲作用”

，放大器的工作一直处在适时状态，但是音质方面较前者就要差了一些。

AB

类放大器，实际上是

A

类和

B

类的结合，每个器件的导通时间在

50%

～

100%

之间，可以称

得上是当前比较理想的功率放大器。

选购功率放大器的时候，

首先要注意它的一些技术指标：

①输入阻抗：

通常表示功率放

大器的抗干扰能力的大小，

一般会在

5000

～

15000

Ω

，

数值越大代表抗干扰能力越强

;

②失真

度：指输出信号同输入信号相比的失真程度，数值越小质量越好，一般在

0.05%

以下

;

③信

噪比：

是指输出信号当中音乐信号和噪音信号之间的比例，

数值越大代表声音越干净。

另外，

在选购功率放大器的时候还要明确自己的购买意愿，如果您希望加装超低音，最好购买

5

声道的功放，通常

2

声道和

4

声道扬声器只能推动前后扬声器，而低音炮只能再另配功放，

5

声道功放就可以解决这个问题。功率放大器的输出功率也要尽量大于扬声器的额定功率