首页 > 产品库 > 五金零部件/备品件 > 减震件 > 昆山艾力克斯铁路配件有限公司 > 地铁橡胶垫板钢轨调高减震垫板生产工厂
点击下图片即可查看大图

地铁橡胶垫板钢轨调高减震垫板生产工厂
关于地铁橡胶垫板钢轨调高减震垫板生产工厂信息的二维码

手机扫描查看

  • ¥: 5.00元/
  • 起订量:5
  • 可售数量: 10000
  • 支持批量采购
  • 发布时间:2019-06-01 06:07

产地:江苏 苏州市 | 归属行业:减震件

有效期至:长期有效

联系人: 陈经理

手机:18652707888

联系地址:城北大道1255号

商铺网址: http://alexrailway.okhy.cn/

已有922人关注  
分享:
  • 产品详情
  • 联系方式
  • 产品评价
  • 供货总量:10000
  • 发货期限:自买家付款之日起 天内发货
  • 所在地:江苏 苏州市

品牌:其他型号:依据图纸或样品定制生产材质:其他是否标准件:非标准件样品或现货:样品加工定制:加工定制产品等级:依据图纸或样品定制生产形状:依据图纸或样品定制生产适用范围:橡胶、塑胶、塑料减震垫板规格尺寸:依据图纸或样品定制生产mm生产厂家:昆山艾力克斯铁路配件有限公司材质:天然橡胶、合成橡胶、丁苯胶、氯丁胶、复合橡胶、EVA、塑料、塑胶、HDPE、高密度聚乙烯、热塑性弹性体标准:出口外销标准area class="lazyLoad">

地铁橡胶垫板钢轨调高减震垫板生产工厂

化灵符,一种将符收入,在丹田日夜加以培炼,日后妙用无穷的灵符。弹条式扣件,由螺旋道钉、螺母、平垫圈、弹条、轨距挡板、挡板座及弹性垫板等零件组成。采用弹条作为钢轨扣压件,利用材料的弯曲变形及扭转变形,结构形式比较合理。我国混凝土轨枕的主型扣件。弹条用于扣压钢轨,由直径为13mm的或热轧弹簧圆钢制成。弹条两种型号。50轨除14号接头轨距挡板安装A型弹条外,其余均安装B型弹条。60轨一律安装B型弹条。轨距挡板轨距,传递横向力。挡板座支撑挡板,有足够的绝缘性能。挡板座两斜面的厚度不同,可调换使用,轨距。弹条I型扣件弹性好,扣压力损失较小,能地保持轨道几何形位,已成为我国PC轨枕线路主型扣件,适用于轨距铁路直线及半径≥300m的曲线地段。发展好后市场是当前工程机械行业的焦点,同时利用好互联网+工程机械后市场中的五大模块加上延伸的业态是工程机械后市场重要的发展趋势,商场如战场,胜利者不一定是实力强大的,只有懂得运用智慧的人才能赢得终的胜利。永康电动工具行业经历了电动工具热、金融危机等带来的教训和阵痛的话,那么现在随着创新意识的增强,整个电动工具阵营已经逐步从浪潮经济迈向了经济,从近几年的发展趋势我们不难看出,门窗利润已经成为不争的事实。

扣件的技术性能(1)量。地铁整体道床上的扣件,轨距量+8mm,-12mm,高低量+10mm,能使用要求。轻轨高架线路,轨距量适当加大,参考铁路预应力梁整体道床的扣件量,轨距量为14mm,-22mm,高低量为+30mm。(2)抗横向力。根据北京地下铁道轨道动测资料,曲线半径为200m,车速为50km/h,扣件受到横向力37KN,所以抗横向力定位≥40KN。(3)扣压力。根据北京地铁现场防爬试验和多年,一组扣件的扣压力大于12KN就能制止钢轨爬行,故对高架桥无缝线路扣件的扣压力,可适当或间隔上紧扣件。(4)绝缘性能。扣件的绝缘部件工作电阻应大于108Ω。(5)垂直和横向静刚度。在确保列车运行条件下,根据地铁和轻轨交通车辆轴重及减振的要求,一般扣件垂向静刚度为200-290KN/cm,静止横向刚度为220-600KN/cm。(6)扣件强度。扣件垂向受力55KN,横向受力40KN,经过200-300万次疲劳试验,其零件无损坏及磨耗。

铁路轨道扣件分类,1、木枕扣件,木枕轨道上用于联结钢轨和木枕的联结零件。依其联结钢轨、垫板与木枕三者之间的关系分为:分升式及混合式。分开式扣件是将固定钢轨和固定铁垫板的螺栓或道钉分开。一般用道钉将铁垫板固定在枕木上,铁垫板上有承轨槽,固定钢轨的螺栓安装在铁垫板上,然后用弹条或扣板将钢轨固定。混合式扣件是由铁垫板和道钉组成。用勾头道钉(方形)直接将钢轨与铁垫板以及枕木连接在一起。扣压力较小,为防止钢轨纵向爬行,需要较多的防爬设备。扣板式扣件,扣板式扣件是由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及缓冲垫板组成,螺纹道钉用水泥砂浆锚固在混凝土轨枕承轨台的预留孔中,然后利用螺栓将扣板扣紧。

混凝土枕枕肩碎裂修复修复条件:的伤损面积不超过80cm2,挤碎的深度为5cm,枕肩承力功能不超过50%。如超过要求必须更换轨枕。(2)作业步骤①松外受损和相邻部分的钢轨扣件,然后起钢轨(在需要的情况下),②在需要的情况下去除钢轨扣件;③松敞的混凝土枕部分,然后将受损坏的混凝土表面部分用铁锤、钢丝刷和空气喷嘴清理干净;④将受损混凝土表面部分润温;⑤在受拟混凝上表向涂抹上一层粘结材料层:⑥安装轨枕模具;⑦配制适当的PCC砂浆(温度为5℃)行将PCC砂浆灌入轨枕模具;⑧清洗工具,同时等待PCC砂浆的硬化(为5℃),包括处理后的蒸发保护。⑨安装新的钢轨扣件或扣件组件并放低还原制轨,后用适当的扭矩锁紧固定住钢轨扣件。

材质: Z-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT,长度: 8-25m,澳大利亚钢轨:规格:31kg,47kg,50kg,60kg,68kg,73kg,86kg,89kg,:AS1085,长度:8-25m,欧标钢轨:规格:49E1,49E2,50E1,50E2,50E4,50E5,50E6,54E1,54E2,54E3,55E1,60E1,规格:EN13674-1-2003,长度:12-25m,印度钢轨:规格:ISCR50,ISCR60,ISCR70,ISCR80,ISCR100,ISCR120,:IS3443-1980,长度: 9-12m,南非钢轨:规格: 15kg,22kg,30kg,40kg,48kg,57kg,:ISCOR,长度:9-25m,日韩标钢轨:规格: 15kg,22kg,30kg,37A,50N,CR73,CR100,: JIS E1103-91/JIS E1101-93,材质:执行JIS E,长度: 9-10m 10-12m 10-25m 地铁橡胶垫板钢轨调高减震垫板生产工厂area>


  • 产品详情
  • 联系方式
  • 产品评价
立即询价 ¥5.00元/
企业客服请求为您服务

陈经理
18652707888

   
免责声明:
以上所展示的地铁橡胶垫板钢轨调高减震垫板生产工厂供应信息由昆山艾力克斯铁路配件有限公司自行提供,地铁橡胶垫板钢轨调高减震垫板生产工厂信息内容的真实性、准确性和合法性由发布企业昆山艾力克斯铁路配件有限公司负责,本网站不承担任何责任。本网站不涉及用户间因交易而产生的法律关系及法律纠纷,纠纷由您自行协商解决。