青岛黄岛斗山卓一/Zowell电动XR15/20电动前移式堆垛叉车经

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品牌：西林型号：CDDR15S动力装置：电瓶叉车传动方式：机械传动作业方式：高起升车车轮型式：实心轮胎用途：通用叉车控制方式：坐驾式支点数：四支点叉车额定起重量：3t最大起升高度：3000mm载荷中心距：650mm前移距离：100mm货叉长度：1070mm最小离地间隙：100mm门架或货叉倾角：12°满载行驶速度：19km/h满载起升速度：20m/min满载下降速度：21m/min满载爬坡度：16%最小转弯半径：650mm轴距及轮距：500mm直角通道最小宽度：2785mm堆垛通道最小宽度：2800mm最大制动距离：500mm蓄电池额定电压：48V加工定制：非加工定制载重量：3t额定起重量：3t货叉最低位：1070mm蓄电瓶型号：24-6DB600电机功率：80kw外形尺寸：1100mm自身重量：3t西林仓储：CDD15RS西林叉车：CBD10-III西林堆高车：CBD15-III西林手拖车：FB西林堆垛车：CBD10-IIarea class="lazyLoad">

烟台华晟叉车&中大叉车租赁面向山东半岛区域（烟台、青岛、威海、日照）提供叉车销售、叉车租赁、叉车维修外包服务、叉车属具改造安装、二手叉车买卖、叉车配件批发和销售，驻厂服务与委托管理咨询，叉车司机培训，叉车挂牌年审代理与咨询服务等。2019年度国内外知名物流设备制造企业：德国永恒力叉车，斗山叉车、合力叉车、丰田-台励福叉车、中联重科叉车、青岛现代、西林叉车，火炬电瓶，帅马电瓶，金潮宇科蓄电池，国轩锂电池，坦能清扫车，吉尼高空车，合肥搬易通，丹麦乐吉腾，瑞博特叉车、宇峰仓储叉车、斗山卓一仓储车、临工高空作业车等均与华晟叉车进行全面业务合作，通过产品与服务的充分融合，发挥华晟叉车服务优势和本地化细分市场的专业运营。

堆高车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。其结构简单、操控灵活、微动性好、防爆安全性能高。适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是高架仓库、车间装卸托盘化的理想设备。可广泛应用于石油、化工、制药、轻纺、军工、油漆、颜料、煤炭等工业，以及港口、铁路、货场、仓库等含有爆炸性混合物的场所，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、堆码和搬运作业。堆高车，行业内叫法比较多，如堆高车、堆高机、升高车、装卸车、堆垛车，根据动力的不同可分为手动堆高车、电动堆高车，电动堆高车还可分为半电动堆高车、全电动堆高车。电动堆高车按使用形式分为：前移式，宽腿式，平衡重式，三向堆垛等。

手动堆高车的油缸配置
　　一般升高高度在2.5M或者2.5M以上都为单油缸设计。手动堆高车的门架配置：一般升高在2.5M以下，基本为单油缸设计；2.5M或者2.5M以上为双门架设计。

全电动堆高车的升降油缸
　　一般升高1.6M的为单油缸，即起升架只有一个油缸支撑完成货叉升降工作；升高高度大于1.6M的电动堆高车一般都是双油缸，即货叉左右各一个起升油缸。

全电动堆高车：顾名思义，其提升装置也驱动装置都是利用电动来实现的，作用称为全电动或者全自动堆高车。驱动装置是电瓶带动电机工作以驱动轮子转动实现方向和位置的移动;提升装置也是利用电机带动液压本站来推动液压油缸实现提升动作的。简单的说就是：升降和移动都是利用电动的。

半电动堆高车：跟全电动功能类似，但是比全电动堆高机缺少的就是驱动装置这块。半电动是没有驱动装置的，只有几个基本的承重轮和方向轮。所以半电动堆高车位置的移动是需要人力来进行推动的，提升方面是电机带动液压本站来推动液压油缸实现货物的升高的。

所以:全电动堆高机相比半电动堆高机在使用方面要省力很多，而且工作效率也大大的提高。二者造型的区别也就决定了它们使用范围的差异。

半电动堆高车主要的作用就是起到升降的功能，主要用于装车卸货、仓库堆货架、高空取料等只需要小范围移动的操作。

全电动堆高车主要的作用就是提升搬运货物，主要用于仓库取货，堆货架，搬运物品，全自动堆高车在很大程度上可以替代电动搬运车和叉车作业。

全电动堆高车优缺点：

优点：操作简便、功能强大、使用安全、提升能力更高更重、电瓶使用时间耐久、无噪音、日常免维护、一定程度上可替代搬运车作业，相比叉车更加节约成本，可以提升2吨以内的重物，提升高度可以达到6米以上。

缺点：价格相比半电动堆高车贵出很多；通道宽度要求较宽，否则不好转弯；自身重量较重，在二楼或者更区域使用需要考虑楼板承重量等诸多因素。

半电动堆高车优缺点：

优点：操作简单、价格便宜、实用范围较广、保养维护方便、对通道宽度要求 比较低。

缺点：移动费力、安全系数较低、电瓶使用时间较短、不适合载重超过1.2吨以 上的货物、承重量随着升高的高度变化比较大，大多数的半电动堆高车在 升高到顶端时都不能载重到它额定的重量。