汽车空调配件_东意恒科(图)

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品牌：其他型号：6900适用车型：7029防护等级：5075光源类型：6419电流：3780A电压：9419V功率：3748W使用寿命：9809h光通量：8471lm颜色：7818色温：4655K配件编号：9894外形尺寸：5836mm产地：6511加工定制：否area class="lazyLoad">

维修中检漏工作结束之后，就需要制冷剂回收加注机投入使用了。制冷剂回收加注机在夏季作为为企业获取利润的最重要设备之一，它的选购、使用和故障检修等问题也成为专业人士关注的话题。同样受到关注的，还有制冷剂和冷冻油，它们作为空调运行必不可少的介质，在牌号选用、质量鉴定和抽注使用中都必须加以重视。另外，汽车空调系统在维修中免不了需要更换一些配件，配件质量的好坏对空调系统的运行影响非常大，对于制冷效果的好坏至关重要。本次专题将针对上述这些专业人士共同关注的问题，进行专门的分析探讨。

1、遇“开锅”正确处理

关闭空调开关，打开引擎盖，观察散热风扇是否运转。如果风扇转动，可能是散热器脏了或亏冷却液;如果不转的话，则可能是节温器打不开或线路故障。此时不应勉强再行驶。但无论何种情况，此时都不能贸贸然打开汽车水箱盖，以免被烫伤。

2、雷雨天气莫心急

行车中遇到雷阵雨往往会视线不清，这时把控车速，不要着急。另外，尽量不去加油站加油，减少危险。

以上两点是汽车空调正确使用的一些方法。

只有熟悉所修车型的结构和工作原理，才能顺利排除故障。现在很多新型汽车已经普遍采用变排量压缩机、固定式或电控式节流阀，在分析这类系统的故障时，一定要把握好压缩机的变排量条件，否则将无法准确诊断分析故障的真正原因。比如有的车辆空调系统出现时而吹热风，时而吹冷风的现象，看似调节风板故障，实际上可能是压缩机提前变排量出现的问题。另外，变排量压缩机常在排量不变或制冷剂纯度不够时，会出现蒸发器结冰的故障。

对于自动空调，空调电子控制单元（ECU）根据多个传感器信号，对系统温度进行准确控制，其结构和控制方式更为复杂，维修中要综合分析多方因素。还要注意结合该系统的故障自我诊断功能，以便快速高效地处理故障。