陕西微表处 恒浩达微表处技术

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品牌/厂家：其他型号：4447类型：硬蜡产地：1830规格：5778含油量：2414%色度：1487光安定性：8492针入度：9081嗅味：9377机械杂质及水分：1393area class="lazyLoad">

微表处项目管理：

3.1微表处施工（1）减产以铺设试验路段，试验路段是否满意（2）是否进行了现场检测，检测结果是否在要求规范内？（3）有足够数量的卡车来保证稳定的材料供应（4）施工起点和终点的边界洁净、平直，是否需要边缘摊铺箱？（5）填补深度大于12mm的车辙使用车辙摊铺箱（6）对于车辙深度小于12mm的路面使用金属刮板来调整路面平整度（7）车辙填或找平后，再进行罩面施工（8）在施工开始和结束的地方都放置油毛毡（9）没有因超粒径骨料或不干净的橡胶刮板引起的拉痕（10）在每天施工结束后清洁橡胶刮板（11）摊铺边界平直，尽量减少摊铺幅数（12）混合料均匀连续（13）混合料中细集料不会上浮（14）在施工过程中一旦发现任何问题应立即停止施工（15）施工后路面整齐划一（16）施工后的路面有均匀统一的纹理（17）根据集料和乳化沥青的用量来检测混合料用量（18）从开始撒布，到人可以在其上面行走，到彻底开放交通的间隔时间是多少？（19）将混合料的开放交通时间调整至可接受范围3.2碾压（如果需要）（1）摊铺层稳定以后才可以开始碾压（2）碾压从车道一侧开始直至到另一侧，接缝处的碾压应小心。接缝的搭接不是问题（3）整个路面碾压一遍（4）压路机缓慢行驶，zui高时速为8-9km/h3.3卡车（1）卡车在新铺设的路面上应错列行进，尽量避免后辆卡车在前辆卡车开过的轮迹上行驶（2）卡车在新铺设的路面应缓慢行驶（3）停车或是转弯应该缓慢操作（4）卡车司机应尽量避免在微表处路面上驾驶（5）当卡车向连续式摊铺车补充材料时应该错开先前他们的路迹3.4纵向接缝（1）接缝不要再轮迹带上（2）接缝应该在路面的中间，车道的中间或边缘（3）接缝重叠部分不应该超过75mm（4）摊铺箱滑靴不能在新铺设的路面上移动3.5横向接缝（1）微表处施工起点和终点应铺好油毛毡（2）刚开始混合料不应过稀（3）油毛毡应合理布置3.6清扫（1）待骨料和乳化沥青之间形成足够的结合力后方可开始清扫（2）在微表处施工完毕，开放交通后开始清扫（3）清扫过程不能使混合料产生松动（4）剥落较严重，或者交通量很大的情况下，应继续清扫3.7开放交通（1）车辆在新铺设的微表处路面上的车速不应大于40公里/小时（2）没有引导车时，应使用限速标志（3）清扫完成后，正常开放交通之前，完成道路划线（4）正常开放交通时，所有的警示标志都应移走清理责任（1）所有的松散颗粒都从路面上清除（2）过量的乳化沥青应予以清除

河北恒浩达防水工程有限公司经过多年的发展和积累形成了以沥青混凝土道路养护及修复、水泥混凝土（桥梁）养护修复、道路设施修复及沥青路面预防性养护施工、新建道路的防水、防渗五大系列养护技术材料。成为路桥路面相关材料、技术施工的优秀供应商。

微表处是由专用设备将聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水、添加剂等按照设计配合比在常温下经强力搅拌后形成的稀浆混合料，采用矩形摊铺槽摊铺到原路面上形成的薄层罩面新技术，用到的稀浆混合料是一种有机材料沥青及水硬性材料水泥形成的复合有机水硬性新材料。复合材料中，乳化沥青需要破乳脱水表现出结合力，水泥则需要经过水化过程结晶固化，两相互成条件，形成了立体网状的微观结构，因而兼具有机和无机材料的双重优势，可有效提高其高温稳定性和耐久性。

该技术适用于满足结构强度要求的沥青砼和水泥砼路面养护罩面以及新建、改建公路的表面磨耗层。

河北恒浩达防水工程有限公司经过多年的发展和积累形成了以沥青混凝土道路养护及修复、水泥混凝土（桥梁）养护修复、道路设施修复及沥青路面预防性养护施工、新建道路的防水、防渗五大系列养护技术材料。成为路桥路面相关材料、技术施工的优秀供应商。

       河北恒浩达防水工程有限公司是一家专业从事道路桥梁养护施工及养护技术、养护材料研发、生产、销售、服务的专业公司。

　　公司秉承'科技服务道路'的经营理念，以高科技技术产品为基石，依托交通行业众多科研院所的支持，为客户提供路桥修筑及养护问题的解决方案。

乳化沥青的作用：

       乳化沥青主要用于道路的升级与养护，如石屑封层，还有多种独特的、其它沥青材料不可替代的应用

　　  乳化沥青主要用于道路的升级与养护，如石屑封层，还有多种独特的、其它沥青材料不可替代的应用，如冷拌料、稀浆封层。乳化沥青亦可用于新建道路施工，如粘层油、透层油等。