中铁局用滑动挡车器 液压缓冲固定式挡车器 铁路列车滑动式

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品牌：汇鹏型号：CHD闸杆类型：直杆道闸起落速度：快速道闸安装方向：左向道闸加工定制：加工定制闸杆长度：000m起落杆时间：0.1s闸杆中心离地高度：233m电源电压：6326V产地：山东外形尺寸：见产品电话：13165186498用途：轨道作用对象：列车数值：15-25area class="lazyLoad">

固定挡车器产品用途

固定挡车器设在铁路尽头线终端，是防止车辆越出线路终端的安全设备。当溜行车组的动能小于车挡液压缓冲器的Z大吸收能量时，可以防止事故的发生。

产品详情

    固定挡车器主要用于铁路尽头线上的防撞挡车安全防护设备，缓冲头与车钩

之间通过缓冲橡胶板接触，承受溜逸车辆车钩的撞击，迫使溜逸车辆停止溜逸，

针对使用单位的实际情况，为满足使用单位提出的具体要求而设计的产品。占用

线路短，结构简单，造价较低，维护方便。可以用在车辆编组较小、冲击速度不

高的场合。

    CDH-C20型挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。  

    CDH-20型挡车器是CDH型挡车器的改进型，结构合理，制动力大，支臂与制

动轨采用的插入式连接方式，安装简便，便于维修和复位。

CDH-20型挡车器结构及工作原理： 
      挡车器由主体架和两对增力器组成，全长2800mm。由板弹簧、弹簧座、楔铁、

承座组成弹性加压装置，安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中，它的作用是

在挡车器静态时就形成予压力，增加制动时的摩擦阻力，并且在动态时能使制动

力持续不断地起作用，直至停车。支臂板由整版制成，由支座，前、后横梁，上、

下斜梁紧密相连组成主体架，结构合理，整体强大大，能承受车辆较大速度的撞

击。支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨，结构简单，安装、维修、复位方便。  

1允许车辆撞击速度：15km/h。
2主体结构水平阻力：不小于58kN。
3每对阻尼器水平阻力：不小于46kN。
4挡车器水平总阻力：不小于150kN。

5缓冲头中心距轨面的高度：850mm