昆山艾力克斯铁路配件有限公司
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品牌:其他型号:天然橡胶、合成橡胶、丁苯胶、氯丁胶、复合橡胶、EVA、塑料、塑胶、HDPE、高密度聚乙烯、热塑性弹性体类型:弹性垫板材质:其他是否进口:国产是否标准件:非标准件样品或现货:样品加工定制:加工定制适用范围:减震弹性垫板规格尺寸:定制加工mm生产厂家:昆山艾力克斯铁路配件有限公司材质:天然橡胶、合成橡胶、丁苯胶、氯丁胶、复合橡胶、EVA、塑料、塑胶、HDPE、高密度聚乙烯、热塑性弹性体标准:出口外销标准 1、组合道岔无碴轨道结构的道床整体刚度几乎完全由减震扣件提供,减震扣件的刚度设计是整个轨道设计的重要组成部分 , 刚度测试也成为减震扣件最基本的测试项目。由于在疲劳试验中可获得钢轨受水平力作用时的数据 ,因此一般情况下实验室只测量扣件的垂向刚度。按照施加载荷形式的不同,垂向刚度测试分为垂向静刚度测试和垂向动刚度测试两种。 白光中人影四下扫了一眼,淡淡的说道。 道岔的护轨(turnout guard rail)固定型辙叉的重要组成部分,设于固定辙叉的两侧。是控制车轮运行方向,防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨尖端,保证行车安全的重要设备。在可动心轨辙叉中,一般仅在侧股设护轨,用以防止心轨的侧面磨耗。根据国外经验, 最合理载荷范围不仅取决于线路条件(轴载 、安全系数等),还取决于扣件本身的实际静刚度大小, 即使应用于同一条线路的扣件,若静刚度不同(或不相近),测试时也应采取不同的载荷范围 。因为即使在相同轴质量条件下,扣件静刚度不同,钢轨最大支撑力也会相应改变。如图 7 所示,扣件刚度低 ,相同轮载下参与变形的扣件数量增加 ,力被分散 ,最大支撑力小 ;反之,扣件刚度高 ,载荷集中在一两个扣件上,最大支撑力大。因此 ,相同线路条件下, 对于实际静刚度为 5kN.mm-1的扣件, 静刚度测试载荷可取5~25kN ;实际静刚度为10kN·mm-1 的扣件, 静刚度测试 载荷可取 5~35kN ;实际静刚度为40kN.mm-1的扣件, 静刚度测试载荷可取5~45kN。 昆山艾力克斯的橡胶垫板生产非常注重质量控制和管理。我们的橡胶垫板主要有:天然橡胶、合成橡胶、丁苯胶、氯丁胶、复合橡胶、EVA、塑料、塑胶、HDPE、高密度聚乙烯等材料生产。尺寸按照图纸或样品来制造。生产完全按照料ISO9001-2008质量体系来控制,我们还获得中国的铁路产品生产许可证。我们拥有专业的检测设备,以确保我们所有的橡胶垫板产品品质,达到客户的要求。 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2008认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求,从供应商的质量控制到成品,我们都是按照标准程序操作,对供应商我们有严格的质量控制系统: 1、对原材料的检查和测试,我们要求供应商提供生产批号,化学成分,力学性能等检测指标。 2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。 3、根据产品的不同要求,我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求,我们将拒绝接收,只有材料满足我们的标准才能接收。 4、对于生产的半成品及其外协厂商,我们经常组织质量控制协调会议,并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。 垫圈垫片概述,指垫在被连接件与螺母之间的零件。一般为扁平形的金属环,用来保护被连接件的表面不受螺母擦伤,分散螺母对被连接件的压力。 高低调整需要,还包括调高垫板。②弹条分为两种,即SKl-15型弹条(直径为15mm)和SKLBl5型弹条(直径为13mm),其中桥上采用小阻力扣件时使用sKLBl5型弹条。③标准规格螺栓(ss36 230)长度为230mm。为满足高低调整需要,配有长度为240mm和250mm的螺栓。④标准规格轨下垫板(Zw6926)厚度为6mm。为满足高低调整需要,配有厚度为2、3、4、5、7和8mm的轨下垫板。⑤标准规格轨距挡板分为wfpl5a型挡板(适用于W300 1a型扣件)和wfpl5u型挡板(适用于w300一1u型扣件)两种。为满足钢轨左右位置调整需要,配有wfpl5a±1(wfpl5u±1)~Wfpl5a±8(Wfpl5u±8)各16种规格。(2)主要技术要求:①预埋套管中应保证有一定的防护油脂,油脂性能应符合相关规定。②弹条安装标准:弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触,两者间隙不得大于0.5mm;或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时,SKIJl5型弹条为210~250 N?m,SKLBl5型弹条为150~180N?m。③弹条养护标准:弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触,两者间隙不得大于1mm;或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时,SKl-15型弹条为2lO~250N?m,SKLBl5型内蒙古轨道弹性垫片生产工厂