黑龙江轻轨塑胶垫板制造工厂

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品牌：其他型号：天然橡胶、合成橡胶、丁苯胶、氯丁胶、复合橡胶、EVA、塑料、塑胶、HDPE、高密度聚乙烯、热塑性弹性体类型：弹性垫板材质：其他是否进口：国产是否标准件：非标准件样品或现货：样品加工定制：加工定制适用范围：减震弹性垫板规格尺寸：定制加工mm生产厂家：昆山艾力克斯铁路配件有限公司材质：天然橡胶、合成橡胶、丁苯胶、氯丁胶、复合橡胶、EVA、塑料、塑胶、HDPE、高密度聚乙烯、热塑性弹性体标准：出口外销标准area class="lazyLoad">

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车、编组大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。每一组道岔由转辙器、岔心、两根护轨和岔枕组成，由长柄以杠杆原理拨动两根活动轨道，使车辆轮缘依开通方向驶入预定进路。道岔类型参数：道岔系列 608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60 二十一个系列道岔类型 单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线 七种类型轨距 600、762、900、1435 四种轨距轨型 8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60 十一种轨型辙叉号 2、3、4、5、6、7、8、9、12 九种辙叉号曲线半径 4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70 十一种曲线半径线路间距 1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500 十种线路间距。昆山艾力克斯铁路配件有限公司座落于中国经济最发达、最具发展活力的长江三角洲经济圈的中心地带，中国百强县之首—江苏省昆山市。这里东临上海，西与吴江、苏州交界，北至常熟、太仓两市相连，地理位置十分优越，沪宁高速公路、京沪铁路、312国道贯穿全境；京沪高速铁路、沪宁城铁在昆山设站通过；汽车到达上海虹桥机场仅需35分钟，到浦东国际机场也仅需一个半小时；高速铁路、城际铁路到上海仅需15分钟左右。内河水道连接上海等港口，航运十分方便。

按照惯例，先由我们提供一批材料直接可以用灵石拍卖，价高着得。

判断原因II型护轨改造扣件，II型护轨改造扣件：本标准适用于既有线II型桥枕，50kg/m护轨与主轨间距由200mm变化至50mm的现场改造。III型护轨改造扣件，III型护轨改造扣件：适用于有碴桥面III型桥枕既有线护轨与主轨间距220mm变化至500mm的现场改造。新III型桥枕护轨扣件，本产品适用于标准轨距铁路设有50kg/m或60kg/m护轨的有碴圬工桥铺设地段，装配后使基本轨与护轨头净距达到50mm，满足大型捣固桥上作业的要求。铁垫板种类：43KG铁垫板、50KG铁垫板、60KG铁垫板。

昆山艾力克斯的橡胶垫板生产非常注重质量控制和管理。我们的橡胶垫板主要有：天然橡胶、合成橡胶、丁苯胶、氯丁胶、复合橡胶、EVA、塑料、塑胶、HDPE、高密度聚乙烯等材料生产。尺寸按照图纸或样品来制造。生产完全按照料ISO9001-2008质量体系来控制，我们还获得中国的铁路产品生产许可证。我们拥有专业的检测设备，以确保我们所有的橡胶垫板产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2008认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统：

1、对原材料的检查和测试，我们要求供应商提供生产批号，化学成分，力学性能等检测指标。

2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。

3、根据产品的不同要求，我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求，我们将拒绝接收，只有材料满足我们的标准才能接收。

4、对于生产的半成品及其外协厂商，我们经常组织质量控制协调会议，并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。

判断原因

无碴轨道结构的道床整体刚度几乎完全由减震扣件提供,减震扣件的刚度设计是整个轨道设计的重要组成部分 , 刚度测试也成为减震扣件最基本的测试项目。由于在疲劳试验中可获得钢轨受水平力作用时的数据 ,因此一般情况下实验室只测量扣件的垂向刚度。按照施加载荷形式的不同,垂向刚度测试分为垂向静刚度测试和垂向动刚度测试两种。黑龙江轻轨塑胶垫板制造工厂