襄阳丰锦专用汽车有限公司
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品牌:东风型号:DFH5180XYKBX1JV类型:厢式货车额定载重量:重卡总质量﹥14吨T燃料类型:柴油轮胎数:前二后四门数:二门座位排数:排半带卧铺排放标准:欧Ⅴ加工定制:是发动机型号:EQH180-52发动机排量:4.8L发动机功率:132kW驱动形式:4×2变速箱类型:机械货厢外形尺寸:9000×2550×3960m货厢内部尺寸:7100×2450×2600m罐体有效容积:46m3最高车速:98km/h最大扭矩:700N▪m百公里油耗:19L乘员/座位数:3轴距:5000mm轴数:2前轮轮距:1815mm后轮轮距:1800mm前悬:1400mm后悬:2600mm接近角:20°离去角:11°钢板弹簧片数:11/11+10底盘型号:DFH1180BX1JV外观颜色:白车辆所在地:湖北襄阳整车外形尺寸:9000×2550×3960m整备重量:8T额定载质量T:9.8总质量T:18产品商标:东风牌产品名称:翼开启厢式车轮胎规格:10.00R20 18PR 翼开启厢式运输车又称两翼车、飞翼车、翼展车、欧翼车、双翼车等等。该车底盘可选装东风、福田、解放、柳汽、半挂系列。翼开启厢式车是一种能适应现代物流发展需要的新型运输车型,有着广阔的市场前景。其主要特点是装卸效率高。翼开启厢式车采用全电动液压系统,其两侧可独立举升也可以同时举升。 我公司生产的翼开启厢式运输车,原理是通过电瓶放电经动力单元推动液压系统工作达到举升侧排的作用。举升高度可超过车厢,接近90度角。 翼开启厢式运输车两翼侧板可升降、开启,且**能够叠放于顶板之上,使两侧部位完全敞开,极大的方便装卸货物,方便叉车上下装卸货物,双后门也可开启270度。翼开启厢式运输车整车设计独特,结构合理,外形美观,各类性能指标均达到同类产品先进水平,并有防雨、防尘、防晒、防盗、耐腐蚀等优点。 【整车技术参数】 产品商标 东风牌 公告批次 305 产品名称 翼开启厢式车 产品型号 DFH5180XYKBX1JV 总质量(Kg) 18000 驾驶室准乘人数(人) 额定载质量(Kg) 9865 外形尺寸(mm) 9000×2550×3960 整备质量(Kg) 8005 货厢尺寸(mm) 7100×2450×2600 接近角/离去角(°) 20/11 前悬/后悬(mm) 1400/2600 轴荷(Kg) 6500/11500 最高车速(Km/h) 98,80 备注:随底盘选装驾驶室.随底盘选装前面罩,前保险杠,前部灯具,选装新后视镜;选装后部灯具.驾驶室顶部选装导流罩,驾驶室卧铺侧窗选装装饰板,驾驶室前围选装扰流板.车厢顶部封闭,不可开启,顶板与侧翼板固定连接在一起开启.选装厢体结构,前雾灯为选装件,驾驶室顶部装饰灯为选装件.侧防护:材质Q235,螺栓连接;后下防护:材质Q235,螺栓连接,断面尺寸100x50mm或120x60mm,离地高度540.安装具有卫星定位系统的行驶记录仪.装有ABS,ABS型号:3631010-C2000,ABS 8;ABS厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司.总长/轴距/后悬对应关系如下:1:8600/4700/(2470,2535,2500);2:9000/5000/(2570,2635,2600);3:8150/4500/2250.该车可选装排气管前置,选装盘式制动器,选装限速装置,限速80km/h. 【底盘技术参数】 底盘型号 DFH1180BX1JV 底盘名称 载货汽车底盘 商标名称 东风牌 生产企业 东风商用车有限公司 轴数 2 轮胎数 6 轴距 (mm) 4700,5000 轮胎规格 295/80R22.5,10.00R20 18PR,12R22.5 16PR, 12R22.5 18PR,295/60R22.5 18PR,11R22.5 18PR 钢板弹簧片数 11/11+10,8/10+8,3/4+3,2/3+2 前轮距(mm) 1815,1855,1900 燃料种类 柴油 后轮距(mm) 1800 排放依据标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 发动机型号 发动机生产企业 排量(ml) 功率(Kw) EQH180-52 东风商用车有限公司 4752 132 联系方式: 企业主页:www.hbxyzyc.com
翼开启厢式运输车是一种能适应现代物流发展需要的新型运输车型,有着广阔的市场前景。其主要特点是装卸效率高。翼开启厢式车的推广可大大弥补普通厢式车装卸效率低的不足,缩短工作周期,降低运输成本,对国民经济的发展有着重要的意义。 目前国内物流业装卸采用人工方式为主,依照装配一个9.6米厢车为例,4个劳动工人至少要花费2个小时,单台装卸工时在8个小时以上,而采用翼开启式车厢则只需2个工人配合叉车花费0.5个小时,单台装卸只需1个小时。从单车装卸效率上整车提高7个小时。通过此一改变,使物流企业在合理发挥物流设备的利用效率上,单产大大提高,从而使物流企业综合装备投入减少,总体收益也会大大提高 。3,2
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