新车除甲醛价格_凯格环保

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品牌：3612型号：5010类型：手工喷涂集尘器工作宽度：1866mm供料速度：7066m/min生产率：1145净化效率：2594%吸尘风压：4935kPa吸尘风量：1580m³/min适用范围：7514电源：8962V/Hz总功率：3990kW外形尺寸：4059mm重量：3225kg加工定制：否area class="lazyLoad">

新车的异味该怎么办呢？”

沟通之后发现：为了回家过年更方便些，他们在年前买了一辆不到20万的车。（具体什么车就不说了）过年这些天，几乎是天天开着车带着孩子走亲戚，他们的心情我们可以理解，新买的车嘛，为了方便，肯定去哪都要开着。天气比较冷，孩子坐在车上，开着的时候肯定是不通风的。并且过年期间一直在老家，也生怕谁家小孩子捣乱，因此更没有通风。所以，这个新车的异味，几乎是没有机会散去了，不用检查都可以确定车内空气质量是不达标的。

那么新车异味该怎么办呢？

1、经常通风。车内空间狭小闭塞，汽车组成零件繁多而且复杂，因此更需要经常的通风。如果通风的确不便受各种因素限制，那就需要经常开一下空调外循环，置换车内空气。

2、建议购买新车的车主，给车内空气做一个检测，看各项指标是否符合国家标准。如果没有超标，只是有异味，那么开窗通风多散去一些时日，异味就会慢慢减少。如果检测出甲醛、苯、TVOC等超标，就需要采用“人工干预”的甲醛治理。

3、采用何种除甲醛方法除异味的方法，是困扰很多车主的问题。可以直白地说，肯定是找专业除甲醛公司进行甲醛治理的效果要优于DIY除甲醛。不过，很多车主根本没有意识到要给汽车做空气净化，认为没有必要做这个事情。

4、通常情况下，人们会在新车内喷空气清新剂、放置芳香剂、活性炭包。这些方法中还比较科学的是放置活性炭包，但是我自己试过，这个活性炭几乎是没有作用的。半个月过去了，异味依旧很明显。而芳香剂、清新剂只会使污染更加严重。

生活中，像上述这位女士的情况非常多。我建议她做一个检测，看检测数据结果如何再确定要不要去治理。或者如果自己觉得这个问题比较严重，也可以直接进行甲醛治理。至于孩子的生病是否与新车有关，还要医生做出判断。如果成人在车内有刺鼻刺眼、头痛、呼吸困难的话，那么儿童的抵抗力较差，会生病也是有可能的。

很多人还没有意识到车内空气质量对我们身体健康的影响，主要是因为大多数人的活动时间是在室内。但是，据了解，越来越多的人不管是为了生意也好，为了生计也罢，一天中有很大一部分时间是“在路上”。而且随着人们生活水平的提高，汽车销售量的直线上升，汽车成为人们生活不可或缺的工具。

因此，环保部最、新发布的《乘用车内空气质量评价指南》强制标准征求意见稿，车内空气中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物质都有了更为严苛的限量值，并给出了汽车厂家强制执行的时间表：2017年1月1日起，所有新定型销售车辆必须满足本标准要求；此前已经定型的车辆，自2018年7月1日起实施强制标准要求。

我们明年再买车还会有异味吗？会不需要除甲醛吗？这些我们都不确定，我们就拭目以待吧！

车内甲醛免费检测

甲醛是什么？

甲醛是一种无色，有强烈刺激型气味的气体，易溶于水、醇和醚。甲醛在常温下是气态，通常以水溶液形式出现，而我们最熟悉的甲醛溶液，就是浓度为35～40%的福尔马林。福尔马林具有防腐功能，一般被用作尸体防腐剂及标本浸泡液。在剂量相同的情形下，以对人体的毒性而言，甲醇、甲醛、甲酸三者的毒性比为1：30：6，即甲酸的毒性为甲醇之6倍，而甲醛的毒性为甲醇之30倍。

“毒源”是什么？

车内环境之所以越来越差，除了汽车香水、劣质地胶、脚垫、“真皮”座椅，甚至方向盘套外，罪魁祸首还有来自于粘合剂所挥发的物质，从而使得车内甲醛、甲苯、二甲苯、甲醇等化学污染物开始增多。其中，甲醛对人体的危害很大。

新车甲醛从何而来？

新车刚刚出厂的时候，车内有害气体的浓度往往很高，而甲醛具体的挥发时间主要与粘合剂和新车所使用的板材质量相关（备注：粘合剂为甲醛的主要来源），一般而言，出厂新车由于其粘合剂得不到快速挥发，加上板材本身的味道，其甲醛含量往往很高，尽管此时你闻到的味道并非全部来自甲醛（会夹杂甲苯、二甲苯等有毒气体），但这种味道足以对你的身体健康造成危害；即使“闻不到异味”，也会有潜在“毒源”（甲醛超标3倍以下时，一般是闻不到刺激性气味的）。

在通风一段时间后，车内粘合剂会快速挥发，气味会随之慢慢消失。不过，由于板材所散发出的有毒气体挥发比较缓慢，新车即使通风一段时间也依然存在“毒源”，除非持续通风6个月以上甚至一年（若新车板材质量不好，通风一年），甲醛对人体健康的伤害才得以有效减弱。

目前，随着市场对家轿的需求量大幅增加，导致很多汽车下了生产线就直接进入市场，各种从配件和材料中散发的有害气体没有经历有效的释放期，如果车内的塑料件、地毯、车顶毡、沙发等不按环保要求安装，则会进一步增加车内有害物质的排放量，再加上车内空间有限，汽车内有害气体超标往往比房屋室内有害气体超标对人体的危害程度更大。

阳光暴晒车内甲醛飙升

网上一则汽车仪表盘、沙发经过暴晒后会释放致癌物苯的帖子，把炎炎夏日的不少市民都吓出了一身冷汗。某环保科技有限公司工作人员曾对对一辆已经使用3年、在阳光下暴晒了两个多小时的汽车进行6种有害气体检测，结果显示，苯虽然没有，但甲醛超标2倍。

暴晒后，车内设施到底会不会放毒气？检测人员使用一台室内空气质量检测仪进行检测。除了苯，还同时检测甲醛、甲苯、二甲苯、氨气、TVOC总挥发性有机化合物的含量。

被检车辆是一辆2009年7月出厂的普通轿车，已经在阳光下暴晒了两小时，期间全部密封，车内也没有放置易挥发有害气体的物品。

6类有害气体分两种方法检测，其中测甲醛是使用分光光度法，需使用吸收剂、显色剂，如果车内含有甲醛，显色剂最终会变成蓝色。另外5种有害气体，是使用色相气谱法进行检测，需要使用5根快速检测试管，如果车内含有相应的有害气体，试管颜色将发生变化。

检测员将空气质量检测仪放置在车内后座上。在设备和试剂等都安装完毕后，检测员将车门关闭，检测开始。15分钟后，检测员将5根玻璃试管从仪器上取下，5根试管没有任何变化，也就意味着车内并没有5类有害气体。随后，检测员将甲醛吸收剂倒入显色剂试管内，经过充分摇匀，显色剂最终变成了淡蓝色。通过光谱数据分析，车内甲醛含量为0.3mg/m3。这一结果是标准值的3倍。

甲醛挥发期长达15年

检测结果显示，经过暴晒的车内并没有苯，但甲醛超标。青岛太美伟业环保科技有限公司检测工程师庄玉龙介绍说，苯的挥发期为3至6个月，但是甲醛的挥发期为3年到15年，这是一个漫长的过程。根据统计，大约95%的新车车内甲醛含量超标6倍，这主要是由于车辆还未销售时，车内封闭导致留存甲醛量很大。

专家介绍说，甲醛的特性是遇高温后大量释放，而其本身就是从-19.3℃开始挥发，密闭的车辆在夏天经过暴晒后，显然会加剧甲醛的挥发。

坐椅脚垫是排毒大户

专家介绍，车内会释放甲醛、苯等有害气体的部件主要有4种，分别是坐椅、脚垫、车内顶部、中控台，此外，部分车辆排气系统不畅或是密封不好，尾气进入车内也是有害气体的来源之一。

但是从释放量来说，真正释放量很大的部件，是车内顶部、坐椅、脚垫等布艺织物或皮革制品，它们在生产过程中会使用大量甲醛，因此会有残留，而中控台的甲醛释放量比较少。

除甲醛

市民在去除车内甲醛等有害气体时，存在不少误区，不少市民认为在车内放置橘子皮可去除甲醛，但实际上这基本没什么作用，而使用菠萝皮相对有效，因为菠萝皮中含有的酸性物质可以中和甲醛；还有的市民买来活性炭包来吸收甲醛，但实际上活性炭只是甲醛等有害气体的“搬运工 ”，必须定期将活性炭包取出放置在阳光下暴晒，再拿回车内使用，长时间放在车内，反而使活性炭包将吸收的有害气体再次挥发出来 ；还有的情况就是有市民感觉车内味道很重，就购置香水等物品来遮盖，这实际上不仅起不到任何效果，反而容易造成二次伤害。

谨慎贴膜

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