浙江省舟山市玻纤格栅25-120——厂家直销

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品牌：天成型号：EGA25-120类型：玻璃纤维土工格栅材质：优质无碱玻纤纱拉伸强度：25-120N/m屈服伸长率：4%用途：就得水泥路面、机场跑道的维修、埋坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，加筋增强沥青面层，防治病害，防治新老结合部级不均匀沉降而造成的裂纹宽度：幅宽1-6m颜色：黑网格尺寸：12.7 25.4 40mm断裂强度：25-120KN断裂伸长率：4%网格尺寸：12.7 25.4 40幅宽：1-6area class="lazyLoad">

浙江省舟山市玻纤格栅——厂家直销

      玻璃纤维土工格栅是以玻璃纤维为材质，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。玻璃纤维的主要成份是：氧化硅、是无机材料，其理化性能极具稳定，并具有强度大、模量高，很高的耐磨性和优异的对寒性，无长期蠕变；热稳定性好；网状结构使集料嵌锁和限制；提高沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能，极大地提高了土工格栅的耐磨性及剪切能力。
有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理，使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力增高，它们之间的摩擦系数显著增大（可达08～10），土工格栅埋入土中的抗拔力，由于格栅与土体间的摩擦咬合力较强而显著增大，因此它是一种很好的加筋材料。同时土工格栅是一种质量轻，具有一定柔性的塑料平面网材，易于现场裁剪和连接，也可重叠搭接，施工简便，不需要特殊的施工机械和专业技术人员。

产品特点

1、产品具有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等优点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命。
2、高抗拉强度低延伸率：玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料，而玻璃纤维的抗拉强度极高，超过了其它纤维与普通金属。同时它的模量很高，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率小于3%。
3、无长期蠕变：作为增强材料，具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的，玻璃纤维不会发生蠕变，确保了产品能够长期保持性能。
4、物理化学稳定性好：经过特殊后处理剂进行涂覆处理后，玻纤土工格栅能够抵抗各种物理磨损和化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化，保证其性能不受损失。
5、热稳定性好：玻璃纤维的熔点在1000℃以上，保证了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受高温的稳定性。
6、集料的嵌锁和限制作用：由于玻纤土工格栅是网状结构，沥青混凝土中的集料可以贯穿其中，这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动，使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到更好的压实状态，更高的承重能力，更好的荷载传递性能及较小的变形。
7、与沥青混合料的相容性：玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固地结合在一起。　　
8、抗疲劳开裂：玻纤土工格栅在沥青面层中，能够将车轮压过路面而产生的压应力和拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青面层的破坏。同时玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过度变形。
9、耐高温车辙：在沥青面层中使用玻纤土工格栅，其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间，形成复合力学嵌锁体系，限制集料运动，增加了沥青面层中的横向约束力，沥青面层中各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移从而起到抵抗车辙的作用。
10、抗低温缩裂：在低温条件下，沥青混凝土遇冷收缩，产生拉应力，当拉应力超过沥青混凝土拉伸强度时，产生裂纹。玻纤土工格栅在沥青面层中的应用，提高了面层横向拉伸强度，使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高，可以抵抗较大的拉应力而不致发生破坏。另外，即使因为局部区域产生裂纹，在裂纹发生的应力集中，经玻纤土工格栅的传递而消失，裂纹不会发展成裂缝。
11、延缓减少反射裂缝：在沥青中加铺玻纤土工格栅平层，抑制由交通荷载引起的剪切或拉伸应力，释放应变，作为沥青混凝土拉伸增强材料，达到延缓减少裂缝的目的。



应用范围
1、旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害。
2、水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。
3、道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
4、软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
5、新建道路半刚性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
玻璃纤维土工格栅是用玻璃纤维长丝经编织后涂覆沥青制作而成，具有纵横向抗拉强度高、延伸率低、弹性模量高、耐高低温性能优良等特性，表面经沥青涂覆处理后，具有优良的抗碱性能及耐老化性能，广泛应用于沥青路面、水泥混凝土路面，无论硬性路面还是柔性路面皆可适用，是一种路面增强新型优良土工材料。实践证明使用玻璃纤维土工格栅处理的路面与传统路面相比，能降低造价，延长寿命，减少道路反射裂纹。

​在一些发达国家，如德国、美国、加拿大、澳大利亚及日本等，玻纤格栅的应用已有十多年时间，在高等级公路、市政道路及机场道面等要求较高的领域应用相当广泛。  

在1997年至2002年沪宁高速公路的维修工程中，仍采用玻纤土工格栅，玻纤土工格栅多少钱，用于原路面洗刨后的新罩面层中，以增强罩面层强度，防止反射裂缝产生。  

目前对公路、铁路、隧道、高速等道路施工的要求越来越高，由于需要长期承受重力、车辙及其他外界恶劣环境，广东玻纤土工格栅厂家，所以经常会出现一些道路问题，影响日常交通出行，因此为提高道路使用寿命逐渐出现了各种各样的土工材料，它们为道路施工带来方便，其中玻纤土工格栅对减缓道路反射裂缝具有重要作用，也得到各大道路工程施工的认可，目前已经成为受欢迎的道路施工材料。
 


由于玻纤土工格栅的模量很大，达到67Gpa，作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中，其作用是抑制应力，释放应变，同时作为沥青混凝土加筋材料，提高加铺层结构的抗拉和抗剪能力，从而达到减少裂缝的目的。实践表明，一条改变了方向的水平裂缝的对应裂缝能量可从其起点移动0.6米，1.5米以上宽度的加筋材料有助于确保能量在裂缝两侧完全消散。

由此可见为了能有效地减缓旧水泥混凝土路面上裂缝的反射速度，使用玻纤土工格栅比较合适，该材料可以延长道路使用寿命，是道路施工中较为理想的土工材料。几年来我们联谊生产的土工材料产品质量稳步提高，在各大道路工程施工中得到广泛使用，得到工程施工单位的一致好评，正确认识玻纤土工格栅在路面上的使用，避免在施工时出现意外，这个样子才能保障自身安全，在施工时遇到问题可以自己手动解决

路面层发软、发粘;在路面受到负载的作用下，玻纤土工格栅，路面受力区域会产生出凹陷的现象，在车辆离开过后，路面很难恢复到原状，并在车辆的反复的碾压下，路面上就会形成很多的车辙。经过对沥青面层的结构进行分析后，沥青路面具有流变性，并不能固定混凝土的流变性，经过长时间的积累，这就是形成车辙的主要原因。玻纤土工格栅可以使用路面的受力均衡，可以延长路基的使用寿命。此外，玻纤土工格栅具有耐雨淋，耐酸碱耐腐蚀的特点，是目前国内继经编涤纶土工格栅及钢塑复合土工格栅之后的，广东玻纤土工格栅规格，更加优质效果更为明显的土工格栅。其物理性稳定，对路面的养护设施很有帮助，对路基有很好的保护效果。

天成，您的信赖之选！​

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