烟台现代/合力 杭叉5T-7吨叉车行星架总成/轮边减速器经销代理

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品牌：斗山型号：D30F动力装置：内燃叉车传动方式：液力传动作业方式：高起升车车轮型式：实心轮胎用途：通用叉车控制方式：坐驾式支点数：四支点叉车额定起重量：3t最大起升高度：3000mm载荷中心距：700mm前移距离：600mm货叉长度：1070mm最小离地间隙：300mm门架或货叉倾角：12°满载行驶速度：20km/h满载起升速度：3m/min满载下降速度：3m/min满载爬坡度：16%最小转弯半径：700mm轴距及轮距：500mm直角通道最小宽度：2750mm堆垛通道最小宽度：2950mm最大制动距离：600mm蓄电池额定电压：48V加工定制：非加工定制载重量：3t额定起重量：3t货叉最低位：300mm蓄电瓶型号：24-6DB600电机功率：110kw外形尺寸：970*650*470mm自身重量：1t金潮宇科：400Ah电瓶火炬：500Ah电瓶斗山叉车：D30F台励福：FB15合力叉车：CPCD30area class="lazyLoad">

烟台华晟叉车&中大叉车租赁自成立以来，一直致力于烟台、青岛、威海、日照叉车销售、叉车租赁、叉车维修外包服务、叉车保养、二手叉车买卖以及面向全国的叉车原厂配件的批发和销售。经过十几年的发展积累，现已发展成为一家拥有2000余平米，28000余种叉车配件的仓储中心。主要经营韩系叉车，欧美叉车和国内品牌叉车配件。主要经营的叉车品牌有：斗山、克拉克、首星、现代、汉拿、林德、三星、永恒力、海斯特等以及国内杭叉、合力、中联重科、西林、台励福、大连等配件。   

1. 传动系统：由带有差速装置的减速器和驱动桥组成，减速器的作用是改变来自行走电机的转速，扭矩，并且传递给驱动桥，使叉车获得所需要的牵引 力和行驶速度，保证叉车在不平整路面行驶或转弯时所用驱动轮以不同的轮数滚动。叉车传动系统由离合器、变速器、液力传动装置、驱动桥、联轴器、差速器等部分组成。叉车传动系统配件有：前进档齿轮 后退档齿轮、一档齿（低速档齿轮、二档齿（高速档齿轮） 前后档齿合套（滑套组）、一二档齿合套同步环、一轴、一轴盖、一轴套筒、一轴套、一轴套流针轴承、二轴、输出齿轮、波箱传动轴花键、波箱万向节、波箱控制阀(波箱电磁阀）、拨叉、拨叉轴、摩擦片（也称为铜片）、隔片（也称为钢片）、变矩器、变矩器连接套(也称为泵鼓)、供油泵、连接板、差速器、十字轴、行星齿、行星齿垫片、半轴、半轴齿、半轴齿垫片、盘角齿、终端斜齿轮轴、螺旋伞齿。

2、行驶系统，叉车的行驶系的主要作用是将整个叉车连接成一整体，并支持全车质量，接受传动系传来的转矩、并通过驱动车轮与路面的附着作用，产生路面对叉车的牵引力。传递并承受路面作用于车轮上的各种反力及形成的力矩，缓和不平路面对车造成的冲击以及减少车身振动。行驶系的配件包括：前轮毂、前轮钢圈、前轮毂螺丝、刹车毂（制动毂）、离合器总泵、离合器分泵、离合器压盘、离合器片/离合器摩擦片、分离轴承、分离轴承座、离合器拉线、前轮毂（也称为驱动轮毂）、前轮钢圈、前轮毂螺丝、刹车毂（制动毂）离合器总泵、离合器分泵、离合踏板、离合器压盘、离合器片、分离轴承、分离轴承座 离合器拉线、后轮鼓（转向轮毂）轮毂油封、后轮鼓螺丝、后轮钢圈。

3、转向系统：包括方向盘，转向柱，万向节，全液压转向器，转向油泵，横置油缸（转向油缸）和转向桥等部分，当拨动转向开关时，转向电机就带动 转向油泵开始工作，通过转动方向盘，由转向柱和万向节带动全液压转向器来控制由转向油泵发出的压力油的方向推动横置油缸（转向油缸）活塞杆移动，改变车轮 的偏转角度，从而实现转向，叉车采用全液压转向，当转向电机停止运转的时转向就很困难，因此，转向时应该使转向电机处于工作状态。。转向系统的配件包括：方向盘、方向机总成 方向机修理包、方向机十字轴、液压泵总成、液压泵修理包、液压泵传动轴、液压油格、液压油管、拉杆球头、转向缸修理包 转向缸活塞杆、转向节、三连板、三连板主销及修理包、转向节主销及修理包、横置缸连杆、横置缸连杆销、横置缸关节轴承、横置缸修理包等。

驱动桥处于叉车传动系统的末端，它的作用是改变由叉车系统传来的扭矩并传给驱动轮。驱动桥主要由桥体、轮毂、半轴、制动器等组成，对于5-10t叉车驱动桥还包括轮边减速器；1-3t的驱动桥壳是整体铸造结构；动力通过差速器-半轴-轮毂-驱动桥。5-10t的驱动桥位铸钢结构，驱动桥与车架前部扇形板用螺栓连接；门架安装在驱动桥壳上，动力通过差速器-半轴-轮边减速器-轮毂-驱动轮。5-10t叉车减速器由太阳齿轮，一组行星齿轮合内齿圈组成，太阳轮用花键装在半轴上，行星架安装在轮毂上，行星齿轮装在行星架上，内齿圈（或通过内齿圈座）以花键形式装在驱动桥壳上。轮边减速比：5-7t为4.25,8-10T为3.75。

叉车转向系统：1-10t内燃叉车、1-3t蓄电池叉车的转向系统有方向盘、全液压转向器、转向油缸和转向桥组成。当驾驶员转动方向盘打开全液压转向器相应油路，根据方向盘转角的大小，来自多路阀（指内燃车）或转向泵（指蓄电池车）定量的压力用通过全液压转向器，流入转向油缸，在转向梯形的作用下，转向齿轮偏转相应角度，实现转向。